工程质量应当如何保证——重点高速公路被爆建设用砂石一掰就碎!-山东华伟银凯建材科技股份有限公司
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    工程质量应当如何保证——重点高速公路被爆建设用砂石一掰就碎!

    编辑:华伟银凯   发布时间:2020-4-20 

      在竞技宝官网施工建筑中,要想保证竞技宝官网的施工质量,首先要确定原材料质量是否达标,只有原材料符合要求,添加适量的竞技宝官网外加剂,才能从根本上保证工程质量。然而,近日,一个重点高速公路项目被爆出使用一掰就碎“劣质”砂石料,施工质量应当如何保证?

      目前正在施工中的潍日高速连接线,连接潍日高速与荣潍高速,由山东省路桥集团有限公司负责具体建设,总长为14公里。这是今年山东省的重点项目,计划2020年底建成通车,为了抢回因疫情而损失的时间和进度,施工单位正在加快建设,而记者却在连接线的施工料库里,发现了十几吨一掰就碎的砂岩,而合同里要求的正规石灰岩,却是一“岩”难“进”。


    高速公路施工现场

      随着调查的深入,一本路面“底下”的“生意经”浮现出来。

      在调查过程中,记者发现,潍日高速连接线项目水稳石子材料中标的有三家公司,这家供应易碎石子的,是诸城鑫益建筑有限公司。这些明显不符合标准的石子,是哪里产的呢,为了找到石子的出处,记者跟随了一辆刚从潍日高速连接线料库卸完车的大货车。

      这辆车一直开到了安丘,当这辆车沿着206国道走到安丘市东外环时,突然转入了一条小路。小路一直延伸到了村里,记者终于看到了石子厂的大门,大门没有牌子,大概占地有上百亩。整个大院已经被挖得面目全非,除了二十多米深的大坑,就是堆积如山的石子。而这里的石子的颜色和材质,和记者在潍日高速连接线料库中看到的是一样的,同样用手一掰就断。

      记者找到了这个石子厂的老板,这位老板说,“我一天(出货)1万来吨”,这些一掰就碎的石子,“是玄武岩的前身”。


    砂石骨料

      老板说,他的厂里并不卖青石子,虽然自己的石子硬度不行,易碎,但因为价格便宜,产量大,有些人为了降低成本,都会选购这样的石子,甚至是用来盖楼,并且向记者确认:“潍日高速的交接用的这个。”

      据石子厂老板介绍,他的石子一吨50元,采用预付款的方式再便宜5元,也就是45元一吨,而同样型号的青石子在当地的价格是75元一吨,每吨的差价有30元。


    劣质砂石

      记者在山东路桥集团的招标文件中看到,水稳材料中采购的石子数量是61万吨,一吨30元差价,这61万吨里究竟有多少是这种一掰就碎的砂岩石子,记者不得而知。

      据了解,日潍高速公路是连接山东日照与潍坊两城市的一条交通大动脉。该规划北起潍坊寿光东北部荣乌高速,在潍坊附近跨越济青高速公路,经潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市、五莲县,终止于日照市南湖镇西明照村,与日东高速公路相接,全长184.654千米。日潍高速公路工程是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“一连”。该公路与荣成—乌海高速、济青高速(青银高速)、潍坊—莱西高速、青岛—莱芜高速(青兰高速)和沈阳—海口高速五条高速公路联网,是国家高速公路网的重要补充。

      砂石料是建设高速公路的重要基础材料之一,然而,如此重要的工程项目,却被爆出使用如此“脆弱”的砂石料,试问这样材料修出的高速公路,你敢开车在上边跑吗?希望相关机构尽快对此事件展开调查,向公众公布事件真相。


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